报料热线日，由中铁九局承建的盐泰锡常宜铁路(以下简称“盐宜铁路”)常州段10标项目迎来重要节点武进制梁场首榀箱梁预制圆满完成。这一效果标志着该项目箱梁规模化预制与架起施工正式拉开帷幕，为顺利完成年度建造方针奠定了坚实基础。
走进坐落盐宜铁路线亩的现代化预制基地与新建线路平行布设，局面恢宏、秩序井然。这儿承担着标段内5座特大桥合计845孔简支箱梁的预制出产重担。梁场选用“转移机移梁+450吨门式起重机提梁上桥”的标准化施工形式，全线投用数控钢筋加工设备、液压自走模板、智能张拉压浆等自动化配备，大幅度削减人力投入，显着提高施工标准化与精细化水平。
此次浇筑的箱梁长32.6米、宽12.6米、高2.8米。该项目以数字化转型赋能施工办理，依托才智指挥中心交融BIM、物联网、AI与区块链技能，完成了施工全要素的数字化闭环管控。AI智能危险预警体系实时监控现场安全危险危险，梁体专属溯源芯片让每一孔箱梁都可追溯、可查验，智能产能调度体系有用统筹人、机、料资源，保证出产高效有序。与此同时，项目活跃推行模块化模板、前卡式千斤顶、装配式维护设备等多项“五小”立异效果，在下降资料损耗、紧缩施工周期方面成效显着，做到了降本增效与绿色施工偏重，打造出才智化、绿色化梁场建造的新标杆。
“首榀箱梁的成功预制，是对咱们前期才智化、标准化施行工程的计划的一次全面查验。”盐宜铁路站前10标中铁九局武进制梁场总工程师苏超表明，“咱们将持续依托数字化管控渠道，严抓每一道工序、把控每一个细节，保证每孔梁都经得起时刻和安全的查验。”
据介绍，盐宜铁路起自徐盐高铁盐城站，途经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市，终至宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线公里，全线设盐城、江阴、武进南、宜兴等10座车站。该线路建成运营后，将极大便当沿线人民群众出行，关于完善区域铁路网布局，构建新的快速过江通道，促进苏北、苏中、苏南等区域交融开展，助力长三角一体化高水平质量的开展，均具有十分重要的含义。